About نظام ADAS في السيارة

المنطقة الغير مرئية (وتترجم في كثير من الكتب العربية بالمنطقة العمياء) للسيارة, وهي المساحة حول السيارة التي لا يمكن للسائق رؤيتها مباشرة عند القيادة.

الغرض من ذلك النظام تقليل الحوادث الناجمة من التصادم بسبب خطأ السائق, عدم الانتباه, التشتت, والنعاس.

تتعرض معظم السيارات بعد فترة من الإستخدام لبعض الأعطال، وربما لا تكون أعطال حقيقية إلا أنها تؤثر على أداء المركبات…

وهناك من الأنظمة التي تعمل على هز عجلة القيادة أو مقعد السائق في حالة إعطاءه اشارة للانعطاف ويكون هناك سيارة قادمة بالمنطقة الغير مرئية بذلك الجانب

يمكن أن يؤدي الفشل في معايرة المستشعر عند الضرورة إلى الحصول على معلومات غير صحيحة تؤدي إلى تشغيل نظام مساعدة السائق المساعد بشكل غير صحيح أو عدم تشغيله على الإطلاق. يمكن أن يؤدي إدخال المستشعر الخاطئ إلى:

تكون ظروف القيادة معروفة إذا كانت داخل مناطق سكنية أو طرق رئيسية أو طرق سريعة ويتم التحكم في الطلمبة لتحقق المساعدة المطلوبة حسب ظروف التشغيل المختلفة.

القيادة ممتعة. ومع ذلك ، فإن التواجد على الطريق ينطوي على مخاطر. بغض النظر عن مدى مهارة السائق ، ستكون هناك دائمًا أوقات غير متوقعة يمكن أن تسوء فيها الأمور.

يعتمد تطوير أنظمة القيادة الذاتية، القادرة على التنقل في سيناريوهات متنوعة، على مجموعات بيانات تدريب موسعة مصنفة وغير مصنفة، وبيانات تدريب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المكملة ببيانات تركيبية تحاكي ظروف العالم الحقيقي.

النظام الاستاتيكي: يقوم بتعديل توزيع الاحمال فقط, حيث يقوم بحسب زاوية ميل السيارة عن طريق معلومات من حساسات المحاور, ويقوم بضبط الأنوار الأمامية لتتناسب مع زاوية ميل السيارة. النظام الديناميكي: يعدل ارتفاع الضوء الأمامي مع تغيير الوزن وكذلك التسارع والتباطء

هناك رأي مفاده أن القوانين واللوائح يمكن أن تصبح عائقًا أمام التقدم ، ولكن يتفق الكثيرون أيضًا على أننا بحاجة إلى رقابة أكثر حزما وشمولية نون للسيارات ذاتية القيادة حتى يصبح الأشخاص العاديون أكثر راحة مع التكنولوجيا الجديدة.

ويختلف هذا النظام عن النظام الهيدروليكي التقليدي في مجموعة التحكم التي تضاف كما سبق وذكرنا لتحسين الأداء وتقليل ا لقدرة المستهلكة في مجموعة التوجيه.

تكون ظروف القيادة معروفة إذا كانت داخل مناطق سكنية أو طرق رئيسية أو طرق سريعة ويتم التحكم في الطلمبة لتحقق المساعدة المطلوبة حسب ظروف التشغيل المختلفة.

قد تكون معايرة مستشعر زاوية التوجيه ضرورية بعد نشر الوسادة الهوائية أو الإصلاحات الهيكلية أو محاذاة العجلات.

جمع بيانات المستشعر: تمكين نماذج الذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي من استخراج رؤى ذات صلة